日本TOYOTA自從推出新一代的Corolla後再創高潮，該廠公開對外宣佈，於2006年10月10日上市的新大改款Corolla車系，到11月9日截止的一個月時間內，便收到約30,000輛的訂單，估計目標超出預期令人振奮。

日本汽車研究及新聞作家學會（Automotive Researchers' & Journalists' Conference of Japan）簡稱為RJC，是間獨立於商業組織之外的獨立非營利汽車評鑑團體。該組織近年來均會評選單一年度的風雲車種，由於沒有車廠左右導向和參與，因此RJC宣佈的得獎名單，往往獲得較為權威的評價，今年度RJC 2006-2007年度車大獎（RJC Car Of The

法國巴黎當地的消息，歐洲兩大汽車製造商VAG和PSA集團均傳出高層人事更動，宣佈了各自更換新總裁的決定。

當連結Daimler-Chrysler中間的橋樑變為數學上的「減號」，這個數學式會得到什麼樣的結果？這是最近西方媒體相當熱衷討論的一個話題，原因就在於Chrysler在今年Q3的財報上出現13億美元的赤字，又再度拖累整個集團的盈收表現，這是否會讓Daimler-Benz想起它的德國對手BMW當初拋售燙手山竽的作法？也許這麼做倒也不只是媒體間天馬行空的想像，可能會是這個集團斷尾求生的解決方案...

美國的NISSAN分部最近以跨業合作再掀風潮，該公司與知名時尚設計師Marc Ecko聯手開發SUV車型，藉此來引爆車壇話題，旗下的Armada和Pathfinder成為大師雕琢品味的工具，兩部新車已在紐約舉行的記者發佈會公開。

義大利都靈汽車製造廠(Fabbrica Italiana Automobili Torino,FIAT，下略稱飛雅特)在10月26日(星期四)對外公開他們的全新廠徽，將1999年發表以來使用迄今的金屬圓邊藍色網點廠徽改為同樣是圓形，但中間為盾牌紅底白色“FIAT”字樣的商標，象徵集團進入全新年代的開端。

MAZDA日本廣島總部9月底發出新聞稿，慶賀旗下製造的Demio（海外名為Mazda2）達到100萬輛的里程碑，且僅僅只花了10年又3個月的時間令人振奮。

近來動作頻頻的LOTUS汽車公佈了一項擴展車系產品陣容與擴大技術合作業務的五年企業重整計畫。其中最引人注意的部分，就是車廠預計在三年之內推出兩款新車，而原本該廠旗下的跑車旗艦Esprit也將會推出後繼車款。

美國汽車保險業非營利組織IIHS（公路安全保險協會），稍早公佈了四款2007年式車型的側面衝撞試驗結果。此次參加的包括TOYOTA甫推出的中型SUV-FJ Cruiser，FORD的中型SUV-Freestyle、FORD Fusion和美國曝光度極高的FORD Crown Victoria等。其中，FJ Cruiser和Freestyle獲得了G（Good）的優越成績，特別是FJ Cruiser

德國第三大汽車專業雜誌Auto Zeitung 針對產品可靠度、產品品質及服務等三大項目進行最佳品質車廠評選，在超過30,000名讀者的參與票選之下，JAGUAR所堅持的六星級服務堅持與品質升級獲得消費者的信賴，進而榮獲〝2006年最佳品質車廠〞的殊榮；JAGAUR在去年的評比為第五名，但在經過一年的努力之下，今年從眾多歐洲及日本豪華車車廠中脫穎而出，勇奪冠軍寶座，再再證明JAGUAR的用心及堅持

全新JAGUAR XK繼先前獲得英國Auto Express專業雜誌頒發的2006年度風雲車後，再度榮獲由英國uktv PEOPLE票選為〝2006年度風雲車〞。uktv PEOPLE為英國第二大多媒體頻道商，而此次票選結果，主要是由超過一萬名觀眾觀看專業F1 賽車手Louise Goodman試駕16輛名車後，再進行票選，並選出心中最佳車款；在激烈的票選中，擁有「Beautiful & Fast

知名義大利汽車設計工作室Pininfarina集團對外發表聲明，即日起將日籍設計總監奧山清行職務撤換，在新任首席設計師任命前，該職務將由Pininfarina集團總裁Andrea Pininfarina暫代。根據Pininfarina對外發表的新聞稿指出，奧山清行遭到撤換的原因是因為公司發現他「從事許多超越本身職位的外務行為」，但新聞稿中並沒有詳述到底是什麼。

根據國際各通訊社消息，由於一連串的召回及品質瑕疵事件不斷衝擊日本豐田汽車，該公司表示未來新車上市的行程將為因此延後，受影響時間可能在三至六個月之久。

鈴木（Suzuki）汽車於9日正式對外發表未來的生產計畫，據悉2009年的世界生產量將比今年度預估的生產量增加三成，提高至年產300萬台，此外，時隔25年，鈴木決定投資600億日圓，在日本國內的靜岡縣新設小型汽車專用的組裝工廠，並且準備強化海外的據點，以因應國內外對「SWIFT」等小型汽車熱烈的市場需求。另一方面，鈴木也將減少生產日本國內獨有規格的輕型汽車，清楚展現以小型汽車做為企業成長策略以及進

經過一番等待後，HONDA終於放棄了堅持迎回渦輪增壓引擎。在北美地區ACURA展示間，最近正式進駐了一批RDX，這款搭載2.3升i-VTEC直列四缸引擎、SH-AWD驅動裝置的SUV，集結HONDA近來最為先進的技術，也是北美ACURA振興銷售表現的重要作品。

GM通用汽車集團主席兼執行長Rick Wagoner日前宣布，該公司確定將今年北美車展上陳列的概念版Chevrolet Camaro付諸量產，重新以跑車姿態返回北美公路行列。根據瞭解，這款曾在北美車展獲得最佳概念車大獎的Camaro Concept，在會場受到熱烈迴響並佔據了媒體頭條，隨後各汽車專業媒體也高度肯定，有關其量產的呼聲越來越高。

美國FORD汽車公司為了強化旗下產品競爭籌碼，特別祭出名為Way Forward plan的復興計劃，這項訊息是任職FORD北美主席的Mark Fields，在第40屆年度經理人的簡短研討會上，對現場工業界領袖所披露。

近來包括泰晤士報與華爾街日報等多家國際媒體，紛紛刊載關於FORD汽車由於遭遇員工福利成本居高不下、佔有率下降、貸款成本上升等因素造成財務困境，而有意將旗下子公司售出的消息，其中矛頭就指向歐洲知名品牌JAGUAR及LAND ROVER，這兩者或其中之一。

長期以來，NISSAN均透過MITSUBISHI的生產線獲得迷你箱型車eK WAGON，以分散製造成本和料件庫存的壓力。而根據NISSAN和MITSUBISHI雙方面的協議，兩廠甫簽下另一紙協議，未來MITSUBISHI仍將扮演供應角色，提供NISSAN新一代的eK WAGON車款，這批車輛預計在2006年下半季正式銷售。