賽車

摔車、故障、陷沙坑，構成了2010達卡拉力賽的第三個賽段戰況。在比賽逐漸向安地斯山脈邁進之際，挑戰也隨之升高，很多賽車在嚴苛挑戰下陸續出局，不到200公里的賽段竟有將近30輛退出比賽，其中摩托車組更多達20輛，還有一位摩托車手Viladoms維拉登斯(6)摔車受傷，被直升機救回營地。台灣星城車隊台灣志工號的陳和皇也因爆胎和陷沙坑，在賽段裡浪費了不少時間，雖然截至發稿時間為止尚未回到營地，但已順利脫

當大家還沈浸在迎接新年的假期時，代表台灣參加達卡拉力賽的星城車隊台灣志工號已然展開這趟籌畫10年的圓夢之旅，而遠在南美洲阿根廷現場，當所有車迷與當地僑胞揮舞國旗送走編號519的Unimog 500卡車，這也意味著星城車隊台灣志工號隊長陳和皇、副駕駛鄭凱仁、領航員賴正哲將背負著台灣的榮耀與世界好手共同征戰達卡賽事！

2010 Dakar Rally的第一個比賽日，1月2日清晨在Colon展開，汽車、卡車組和摩托車、ATV組在跑完349公里的一般路段後，分別挑戰不同路線的賽段，汽卡組251公里，摩托車ATV組219公里，然後再移動至84km外的終點營地Codoba，單日里程分別為684公里和652公里。沿途所經之處大多為穿梭在鄉野的土石路，與WRC的路況十分類似，屬於高速路段。

每次開賽時都引起眾人爭睹的達卡拉力賽Dakar Rally，今年當然也不例外，2010年的達卡拉力賽，特安排在開年的第一天1月1日從南美洲阿根廷首都布宜諾斯艾利斯開賽，在發車時現場擠進數萬觀眾爭睹來自各國賽車的丰采，人潮沿著市區道路延伸達6公里。不過今年的達卡拉力賽卻有份特別的意義，那就是首度有來自台灣、全由台灣人所組成的星城車隊台灣志工號參加賽事。

大家都知道航空公司有所謂的飛行模擬器幫助教育訓練機師適應飛機功能及應付飛行時所可能遇到的各種問題，現在模擬器也進入F1賽車世界了。

在發佈推出5.0 V8動力系統的Mustang GT之後，FORD追加參展底特律北美車展的內容，屆時會發表一款專供賽道馳騁的2011年Mustang Boss 302R改裝賽車。

HONDA NSX後繼車原為新一代的超級跑車HSV，未料HONDA陷入財務困境終止銷售計畫。不過，耗資龐大開發的跑車仍有跑道發展，原廠將讓這輛名為HSV-10 GT的作品奔馳於JGTC戰場，參與全年度Super GT系列賽，該消息已經獲得原廠證實。

本屆達卡拉力賽事將於2010年1月2日起從阿根廷出發，越過智利並於17日抵達終點布宜諾斯艾利斯，面對如此具有挑戰性的越野拉力賽事，陳和皇隊長、賴正哲副駕駛與鄭凱仁領航員已做好了萬全的準備與規劃，不僅擬定了完整的征戰計劃，自身的體能與耐力亦更為精進，面對此次的挑戰，隊長陳和皇信心滿滿的表示：「達卡遠征軍即將整備出發，我們有信心能夠在世界的舞台上，讓台灣發光發熱。」同時陳和皇亦答應本刊在緊湊的賽事過程

賓士集團才在日前宣布與McLaren分手要自組廠隊參加2010年F1賽事，如今除了傳出將力邀M.Schumacher擔任車手外，如今更宣佈屬於馬來西亞國營石油集團的PETRONAS將冠名贊助Mercedes GP車隊征戰2010年賽季。

吵得沸沸揚揚的新任Mercedes-Benz車隊車手水落石出，現年24歲的Nico Rosberg確定，2010年賽季將駕駛Mercedes-Benz賽車，他將步上父親；也是1982年F1世界冠軍車手Keke Rosberg腳步，角逐賽車最高殿堂的榮耀。

自1995年開始Mercedes即提供引擎給McLaren車隊來參戰F1賽事，Mercedes甚至還擁有McLaren 40％的股權。但除了1998年由Mika Häkkinen拿下過世界冠軍外，其餘賽季都在第二與第三名間遊走。對於資金雄厚的Mercedes來說自然無法甘心居就第二，因此外界不斷有傳言說再拿不下世界冠軍Mercedes不惜與McLaren拆夥自組廠隊參賽。

台灣製造的摩托車舉世聞名，由台灣機車廠摩特動力PGO 所研發生產的全地形車---Buggy Racer 500i，參加在摩洛哥所舉辦的Panafrica大賽，一舉奪下Buggy項目的第一名，也創下在這項大賽中首次以原廠標準規格的Buggy全地形車挑戰成功的新紀錄！

雖然在10月25號馬來西亞站時MotoGP 2009賽季的年度車隊、車手冠軍都由YAMAHA車隊包辦，不過眾家車隊都想站上VALENCIANA的頒獎台來場完美謝幕。DUCATI車隊一哥Casey Stoner雖然排位賽稱王，但最後在九萬名觀眾率先衝過終點線的卻是HONDA車隊的Daniel Pedrosa！

史上第一支由國人所組成的達卡拉力賽車隊--星城車隊台灣志工號，日前正式成軍。10年前，一群愛好極限越野賽車的車友們準備籌組車隊參加地表上最嚴苛的達卡越野拉力賽，但因無情的921大地震重創了中台灣，[STOP]雖然他們的財產遭受重大損失，但各地災區亟需救援，這群車友們立即放棄難得參賽的機會，轉而加入志工行列，投入救災及災後重建工作。然而這來自全國各地的志工們不分種族、宗教、黨派，在第一時間投入救援與

馬來西亞對Rossi來說應該充滿回憶的賽道，1996年時Rossi就是在這裡開始她的GP車手生涯。如今2009年下著大雨的馬來西亞同樣讓Rossi充滿回憶，因為他提前在這裡拿下2009年的年度車手冠軍，同時也是他職業生涯中的第九座世界冠軍獎杯！

2009 MotoGP 賽事剩下最後三站賽事，由於積分差距的關係，今天車手冠軍將是YAMAHA車隊Valentino Rossi 與Jorge Lorenzo的隊友之爭。雖然車手積分排名第三的Casey Stoner因積分差距過大無法角逐今年的冠軍寶座，但在自己家鄉出賽的他不負鄉親賣力加油，連續三年在主場Phillip Island獲得分站冠軍！第二名由Rossi以1.935秒之差拿下，第三則是H

FERRARI巴西籍車手Felipe Massa日前在一級方程式-匈牙利站，遭到前方同樣是來自巴西的BRAWN GP車隊車手Rubens Barrichello車上掉落的零件砸中頭部，導致昏迷而撞上輪胎牆。經過數月的調養，Felipe Massa於上週首次公開至FERRARI總廠參觀。

對所有賽車迷來說10月的第一個禮拜天應該一整天都待在家裡，不是因為颱風侵襲，而是繼中午F1日本站的比賽之後，傍晚MotoGP葡萄牙大賽緊接著展開。不過也許是體恤大家看了一整天的比賽有些累人，MotoGP葡萄牙大賽中沒有太多精彩的鏡頭，看完第二圈就可以換台了，因為前四名[STOP]的車手自第二圈之後維持一樣的排位到最後。幾乎沒有近身肉搏或是轉倒的畫面，最後Fiat YAMAHA 的Jorge Lor

F1在歐洲的賽事來到最後一站義大利，原本大家看好上一站比利時大獎賽拿下 冠軍的Kimi Raikkonen能把氣勢延續到義大利的主場賽道上。不過Ferrari沒想到熟悉這條Monza賽道不光只有他們，Ross Brawn同樣對這裡瞭如指掌，藉由一站的完美停靠策略讓Rubens Barrichello與Jenson Button順利以一、二名完賽，Raikkonen則靠Hamilton在最後一圈的