賽車

不只百貨公司，車廠也是有週年慶的。比如說今年Mercedes-Benz建廠125週年就在世界各地舉辦各式各樣的展覽與遊行來慶祝。而2011年對於YAMAHA來說同樣是相當具有紀念意義的。因為自1961年起YAMAHA就開始參與GP賽事，在參賽滿50年的當下YAMAHA推出了紅白塗裝的YZR-M1特式車，要向50年來的剽悍賽道史致敬。

在F1賽道內車隊為了獲得最大利益對車手下達車隊指令是習以為常的一件事。但是在MotoGP比較不來這一套，誰有本事誰就當一哥。過去Lorenzo與Rossi同在YAMAHA時就曾鬧的不相往來。不過在法國站的比賽Simoncelli可真的捅出大樓子了，而這一捅還扎扎實實的捅在同廠隊友Pedrosa上！

先前有不少傳聞指出由於賽車風氣的貧乏與高昂的權利金讓上海一度傳出有意放棄舉辦F1比賽。不過今年上海的主辦單位似乎是豁出去了，部份區域的票價價降幅一口氣高達4成，此舉果然讓現場人山人海。而怡人的氣候與旺盛的人氣也間接激起比賽的熱情，整場比賽絕無冷場。眾車手不但殺紅眼紅牛車隊的Mark Webber更一路由起跑的18位殺上頒獎台，堪稱上海站的最大逆襲！

你是否已看膩了國內常見的房車賽或甩尾賽？經過半年籌備，Option即將在4月24日於屏東大鵬灣國際賽車場搶先在六月中旬該場地正式開幕前，試辦國內睽違已久的零四加速賽，來自全台各地破百台重裝廠車將齊聚大鵬灣，大夥這次為了短短十多秒的加速成績，斥資金額無法估計的昂貴人力、物力來打造車輛，為的就是爭奪全台零四最速車的冠軍寶座！

原本在3月11號就要舉行的F1開幕站由於受到茉莉花革命的動盪，由原本的巴林站順延到3月27號的澳洲站。由於今年在賽制以及賽車方面有不少改變，因此開幕站不少車隊與輪胎商似乎都還在找感覺。

連續第九年舉辦，累計突破45場次與超過4千名以上車手人次參加的Option盃最速街車賽，甚至去年還曾經吸引到「金馬影帝」阮經天，親自駕駛的Audi S3改裝版愛車前來參賽並且勇奪分組冠軍！2011年開幕站將於3月27日在龍潭LTNS賽車場盛大舉行，活動目前已吸引10組俱樂部多達165部包含歐、日系各廠牌市售街車包組報名參賽。

即便雷諾車隊近幾年在賽車的競爭力稱不上Ａ段班車隊，但憑藉著波蘭籍車手Robert Kubica的努力之下2010年賽季19站的比賽中也3次跑進前三名，車手總積分第八還贏過大廠出品的天王Michael Schumacher！不過今年車迷恐怕無法看到Robert Kubica奔馳賽道的英姿了，因為他在參加一場地區的拉力賽時不幸發生車禍，身受重傷！

熱情如火的義大利人似乎總有滿滿的活力與熱情，一刻也靜不下來。雖然現在各地天氣冷颼颼，但每年這個時候這些義大利車隊總會舉辦一場冰上運動會，然而這場冰上運動會不單單僅是場健康活力的員工旅遊而已，因為在這個時候Ducati也正式對外公布新賽季的塗裝，多達25家廠商的贊助補丁讓Ducati有如丐幫一樣花俏！

第十一天賽程：科皮亞波（Copiapo）－科皮亞波（Copiapo） 賽段長度：RS連接路段35公里 SS特殊賽段235公里。2011 Dakar Rally已進入第十一天STAGE 9的賽程，比賽路線採用迴圈的方式，起點與終點皆在科皮亞波（Copiapo），從南邊出發後，再往北繞一圈回到起點，整段賽程長度只有265公里，不過因為STAGE 9賽段難度極高，大會考量到太長的距離會導致多數車手無法完

STAGE 8第十天賽程：安托法加斯塔（Antofagasta）~科皮亞波（Copiapo） 賽段長度：RS連接路段268公里 SS特殊賽段508公里 總排名：暫居35名。經過連日來的征戰，King Speed車隊媽祖號已經漸入佳境，雖然歷經通霄的趕路與日以繼夜的修車，睡眠不足已是Dakar Rally最基本的參賽條件了，還要面對疲憊身體與惡劣路面相搏鬥的挑戰，若無絕對堅強的意志力，是無法繼續參與

STAGE 7第九天賽程：阿里卡（Arica）~安托法加斯塔（Antofagasta） 賽段長度：RS連接路段208公里 SS特殊賽段611公里 總排名：暫居第31名。台灣媽祖號在休息日前一天的比賽中，因為爆胎耽誤了不少時間，直到隔天的傍晚才抵達營地，不過總算勉強趕上PC的關窗時間，沒有被取消資格，而且因為有很多其他車手抄捷徑，台灣媽祖號雖然到得比較晚，但找到的檢查點較齊，所以成績並不差。

第七天賽程：伊基克（Iquique）~阿里卡（Arica） 賽段長度：RS連接路段265公里 SS特殊賽段456公里 總排名：截稿前尚未完成SS比賽。雖然前一天Stage 5的賽事SS路段，King Speed車隊媽祖號以第29名完成比賽，不過卻在回到營地的RS路段栽了個跟頭，為處理因故脫框的輪胎，直至Stage 6開賽前才返抵營地，因此也為Stage 6的賽事增添許多的變數。在完成Stage 6

第六天賽程：卡拉瑪（Calama）~伊基克（Iquique） 賽段長度：RS連接路段36公里 SS特殊賽段423公里 該組總排名：29名。今天報導內容有來自marcosiktu的King Speed車隊媽祖號的即時影片，其實車輛雖大，跑起來還是不輕鬆的。

第五天賽程：聖薩爾瓦多（San Salvador）~卡拉瑪（Calama）賽段長度：RS連接路段554公里 SS特殊賽段207公里 該組總排名：46名。King Speed車隊媽祖號今日成績有大幅提升，在207公里的SS賽段中，陳和皇以4小時20分53秒的時間完成賽段，不過許多參賽者在賽後的統計中，因故被加罰時間，所以King Speed車隊媽祖號總名次提升為第46名。而卡車組別前三名仍維持第一名

第四天賽程：圖庫曼（Tucuman）－聖薩爾瓦多（San Salvador）、賽段長度：RS連接路段408公里 SS特殊賽段226公里 總排名：第52名。在第四天的Stage 3賽段裡，車號500的CHAGIN VLADIMIR(RUS)瘋狂趕路，其SS賽時間比第二名的502號KABIROV FIRDAUS(RUS)快了近7分鐘，第三名的504號LOPRAIS ALES(CZE)也只落後第二名5秒

第三天賽程：柯爾多瓦(Cordoba)~圖庫曼（Tucuman）賽段長度：RS連接路段440公里 SS特殊賽段324公里 總排名：第52名。第三天的Stage 2賽段King Speed車隊媽祖號以5小時20分14秒第51名完成比賽，總排名則上升至52的名次，SS賽段總共花費了9小時49氛29秒的時間。

在2007年在美國印第安納波利斯賽道舉辦最後一場F1之後，美國就正式退出F1的比賽，不過在2011新的一年開始就有好消息傳出，美國將重新舉辦F1比賽，2012年將會把美國站納入F1的賽事之中，事隔五年美國站將重回賽車的最高殿堂。

第二天賽程：維多利亞（Victoria）~柯爾多瓦 (Cordoba) 賽段長度：RS連接路段566公里、SS特殊賽段222公里 總排名：第56名。2011年達卡拉力賽正式計時賽段，從1月2日開始出發，地點乃是從維多利亞（Victoria）至阿根廷中部城市柯爾多瓦 (Cordoba)，雖然是本屆首次計時賽段，但大會並不打算給車手適應的時間，這天就安排了長度總計有788公里的賽段，其中RS路段長56

第一天賽程：布宜諾斯艾利斯－維多利亞 賽程長度：RS連接路段377公里 達卡第一屆比賽於1月1日在巴黎協和廣場開始。以後每屆比賽都尊重第一屆的傳統。而這樣的傳統即使比賽地點移師到南美洲也是一樣維持，車手們在奔赴維多利亞（Victoria）之前，首先要從位於布宜諾斯艾利斯市中的方尖碑下經過。當然今年的賽程目的在於迎接興奮的阿根廷車迷，因此今天的這段路程是不會計時。不過看來今年賽事卡車組別仍將是俄