FORD參加2005 TAIPEI AUTOSHOW 的主題為「精采生活，無限可能」，其內涵除了規劃精采內容帶給消費者頂級感官享受外，更在展場硬體規劃耗費鉅資打造華麗科技質感，軟體部份更首度將世界級的FOCUS飄浮車Car Show呈現在國人面前，至於所展示的亮眼靚車，更是精心策劃，充份呈現FORD創新、科技及引領世界潮流的實力，讓觀眾猶如置身國際級頂尖車展當中!

預定在北美車展上推出的MX-Crossport，是MAZDA最新的展示主力。這輛車昭告未來該廠研發產品的方向和思維，這輛概念車是在廣島的設計中心完工，融入運動線條和力學主張並大量採用自RX-8啟發的創意，造就這輛獨一無二的新時代SUV。

在北美列為KIA銷售主力的Rio，在推出達四年時間後，即將於本屆北美車展上正式推出大改款車型。這間韓國車廠，過去仰賴低價路線的Rio開闢出自己的一片天，稍早該公司對外發佈了新車細節和圖片，讓媒體焦點可以轉向這間成長迅速的新興汽車品牌。

美國三菱總部日前對外表達製造卡車和新一代clipse計畫，稍早該公司發佈進一步相關細節。據了解，原型車可望在近期召開的北美車展上亮相，兩部車均由北美三菱位於加州Cypress設計中心負責，名為Rider的卡車以個性鮮明的線條刻劃，展現該廠第一輛卡車的氣勢。動力方面，可能採用3.7升V6和4.7升V8引擎，最快量產車可在2005年秋季上市，製造中心位於密西根州的Warren生產線。

SUBARU在南加州的國際車展上正式發表了該廠旗下第一款七人座多功能越野休旅車的車名—B9X，並且將以2006年式的身份於後年正式上市。

有鑑於北美市場消費者一直對於SUV的安全性存有疑慮，許多車廠都投注大量資源在SUV安全技術的研究之上，其中福特汽車除了宣布到了2005年，將有150萬輛以上該車廠生產的SUV會配備Roll Stability Control車身穩定系統外，在05年的底特律車展上也會展出一款掛上MERCURY品牌的先進安全技術概念運動休旅車Meta One。

JEEP自1990年代初期就已退出貨卡市場，其早期所推出的幾部貨卡車種如中型卡車Comanche在之前就已逐漸淡出市場，Scrambler在1985年停產，這部概念貨卡所使用的車名「Gladiator」其實也是該廠在1960年代的產品，並且於1969年便已終止生產，因此這台概念貨卡的出現，似乎也透露出JEEP重返貨卡市場的企圖心。

由名設計工作室Pininfarina執筆的FERRARI Superamerica，結合了FERRARI的12缸強勁動力，以及該工作室特有的原創精神，為所有性能車迷獻上這款嶄新的敞篷概念跑車。

Welcab concept是以才剛於今年八月份上市的2 BOX小車Porte為基礎車設計的自操式福祉車輛...

強調輕自動車車室空間容量的FFC，車名除了有「輕自動商用車未來形」(Future Figure of Cargo)的含意之外，也有強調它是一部FF(前置引擎、前輪驅動)輕自動車的意義在。

SUBARU汽車在去年推出了一部造型可愛的輕自動車—R2，而R1就是以R2的設計概念為基礎所衍生出來的2+2人座三門掀背車。預定在明年春季就會在日本正式上市。

MAZDA在東京車展上的主打星，當然就是預計於明年春天在日本上市的新一代Premacy(車展中所展示的為參考出品車，尚未作最後定裝)，新Premacy最大的訴求重點，就是「6+One」的座椅/空間運用格局，與兩側後車門採用滑軌式車門。