繼日、美規車款之後，新一代Accord的歐規車型也終於在日內瓦車展中出爐。車身格局加大，比前代更寬也更低，歐規Acoord的造型比起日、美規又要更顯得厚實有力，車身線條也格外緊繃，頗有劍拔弩張，呼之欲出之勢。

預定三月份揭幕的第78屆日內瓦國際車展將至，來自義大利的汽車製造廠LANICA也準備了出展內容，過去推出概念車口碑盛傳的Delta車系，確定今年會有量產版本上市。根據瞭解，LANCIA自從在2006年9月於威尼斯國際電影節上，別出心裁地發表了概念車Delta HPE Concept後，獲得各方佳評，也因此使得原廠信心大振，加快了量產動作，此番不再是概念車而是量產型號問世，預定2008年中旬即可販售

北美向來是Minivan的第一戰場，而進軍該地區市場多年的VW始終沒有動作，看著諸多美國本土和日本車廠瓜分版圖。最近，這間德國車廠終於按耐不住，選在芝加哥車展上發表了一款新的7人座Minivan「Routan」。

法國雷諾汽車在最近推出了該廠旗下第一款跨界休旅車Koleos。雖說是全新車款，不過大家對於這個車名應該不會陌生，因為早在2000年的日內瓦車展上，該車的概念雛形就已經與車迷見面。這部強調結合房車舒適性、SUV越野能力與小型MPV空間實用性的跨界車款，是由雷諾負責設計、日產負責開發，並在雷諾三星位於釜山的工廠進行生產，所以可說是結合了雷諾•日產聯盟旗下各品牌資源傾力攜手的代表之作。

一群由歐洲著名的設計學院Instituto Europeo di Design (IED)畢業的學生，為MASERATI設計了一部入門款的小跑車--Chicane Concept。

新改款的FORD Focus推出至今，衍生了多種版本，最近原廠準備了的是硬頂敞篷車款，這輛名為FORD Focus Coupe-Cabriolet的新車，會在下個月的日內瓦車展發表。同時，FORD也對外放出風聲，指稱頂級性能旗艦Focus RS發表的時間是2009年。

從2002年(2003年式)開始投入北美市場的HONDA中型SUV也改朝換代，以新一代車款之姿與消費者見面。

隨著新一個賽季的即將展開，F1各大車隊紛紛展出旗下的新款工廠賽車，其中也包括了知名法國汽車廠RENAULT。透過在方程式賽車場的成就，近年來RENAULT的RS（Renaultsport）系列頻有斬獲，於是在參與新賽季的R28 F1問世之際，原廠也順勢發表了Twingo RS這輛小鋼砲。

VW繼底特律車展中，展出有號稱四門Couope的Passat CC作為主秀後，針對北美市場的廂型車消費客層，它們則是推出了全新的產品Routan，並安排於芝加哥車展中與車迷見面，再次顯示出VW對於北美市場的重視。

LEXUS的LF-A概念車最初是在2005年底特律車展上登場，之後車廠的設計師與工程師也持續研究，希望將它推入市售的最終階段。這次車展中LF-A不但以「上空」的敞篷車姿態再次現身，而且車廠也表示它很有可能是最接近量產的概念前身，LEXUS的超跑作品即將問世。

福特的F系列貨卡在美國可以說是家喻戶曉，深受歡迎的暢銷車款。所以在這次的改款動作中，車廠也不敢輕忽，集合了上千位福特的設計師、工程師、研究員與其他相關人員，在不斷探詢消費者心聲之後，才將這個陣容浩大，選擇多樣，更實用與更聰明的車系給催生出來，在今年秋天就會進駐美國各地經銷據點。

三菱將於今年三月的日內瓦車展中首度展出Prototype-S概念車，這款車是以Lancer(台版：Lancer Fortis)、底特律車展中亮相的Lancer Ralliart、以及東京車展首度出現的Lancer Evolution X為基礎衍生的五門掀背車型，外型設計朝向歐式設計手法，預計真正量產日期應該不遠。

大部分強調節能或環保新科技的車款多為小型或中小型車，那麼難道氣派豪華的大型車在這樣的趨勢中就完全被淘汰嗎？專出豪華大車的LINCOLN就用MKT向大家證明，豪華車也可以很環保。

在今年底特律北美國際車展上，CADILLAC CTS推出了Coupe concept，讓諸多熱愛CTS的車迷大感興奮，根據原廠方面證實的消息，CADILLAC CTS Coupe會在18個月內付諸量產，也就是說，這車不是僅止於展示性質，是GM汽車集團認真運作的新產品。

繼美規、日規車型之後，新一代歐規Accord也已蓄勢待發，準備在今年三月份的日內瓦車展中與車迷們見面。

屬於中型尺碼SUV的KIA Borrego在車廠的規劃中其產品定位是在Sorento之上，其概念前身為2005年底特律車展中的Mesa概念車。車身為與底盤一體的結構，前後均為獨立懸吊結構。外型設計簡單卻不失粗獷的肌肉感，再配上18吋的選配鋁圈，無論在一般道路或越野地形都有不錯的行路表現。

憑藉先進的柴油動力科技，AUDI在利曼賽事中以搭載雙渦輪V12 TDI柴油引擎的R10賽車獲得二屆冠軍。而這一部概念車可說是將它們從賽場中累積的經驗和技術移植至道路版本車款之中。

由三位設計師共同勾勒出的HUMMER最新概念車HX Concept，有較小車身尺碼與活動式硬頂與車尾頂蓋，使用全時四輪傳動系統，具備可鎖定前後差速器，其新潮車身外型配合3.6L SIDI V-6 E85 FlexFuel引擎與六速自排變速箱，在底特律車展一推出即引起參展人士驚豔。

義大利超跑名廠法拉利在底特律車展中除了展示F599 GTB Fiorano與F430 Scuderia這二部旗下主力車款外，另一部引人注意的就是以F430 Spider為基礎的生質汽油動力車。近年來北美汽車市場對於環保議題相當重視，替代能源車輛的獲利也有相當的成長，因此法拉利特別選擇以底特律車展作為這部原型車的首展舞台。