矢志要成為國內車廠中的RV王國的中華三菱，在先後推出Space Gear、Freeca以及Veryca後，於今年下半年決定要再增添一位新成員，它就是Grandis。這依部對國人而言十分陌生的新車，是中華在繼新Lancer/Virage後的全新車型，目標為的是要搶攻逐漸浮現台面的轎式休旅車市場。可以預料的是，本車將會經過中華CARTEC工程研發中心的修改，使其口味更能符合國人的需求。

國內汽車市場在最近開始吹起了七人座休旅車的風潮；而在南歐的義大利，目前FIAT汽車也正計畫開發一款七人座的新車款，而鎖定的對手正是FORD Mondeo與VW Passat等歐洲當紅車款。

美國通用（GM）汽車集團目前正積極計畫與富士重工（SUBARU汽車所屬之集團）共同研發他們自結盟以來的第一款新車，預計將在2004或2005年可開始進行量產。

受到FORD Ixion MAV、MAZDA Premacy等新款七人座休旅車陸續搶先在國內上市的影響之下，南陽HONDA汽車也正在加緊Stream的引進腳步；認證用車已經在3月12日到港，而最快在5月就可以上市與國人正式見面。

MERCEDES家族的小老弟長大了！以動感時髦造型取勝的A-Class即將在最近推出長軸版車款，並將於今年的日內瓦車展中首次與車迷們見面。

義大利FIAT汽車新一代Panda的身世之謎揭曉了，曾經在去年日內瓦車展中亮相的概念車—Ecobasic，就是未來新熊貓的本尊。

JAGUAR的小型房車車系X-Type預定在今年推出的消息才剛傳出不久，原廠有意為該車系打造性能版車款—X-Type R的傳言又已在歐洲傳開。

德國BMW最近正秘密進行一項打造雙座超級跑車的計畫，雖然目前整個開發計畫尚處於保密階段，不過根據消息來源指出，這部令人振奮的新超級跑車將搭載來自Formula 1一級方程式賽車的3.0升V10自然進氣引擎，輸出高達600匹馬力的強大動力，至於車名則可能取為「M2」。

頗受車迷們關心的七代Lancer Evolution（以下簡稱Lan Evo VII）最近終於傳出了一些消息，七代Lan Evo在車型上的設定仍然分為GSR與RS兩種，其中GSR為街車版本，而RS則為專為競技用途設定的基礎版本，車主只要配合比賽規則稍加改裝即可立即參加賽事。

MAZDA在去年東京車展時曾展出了一部搭載轉子引擎的概念車「RX-EVOLV」，而在事隔將近一年多之後，RX-EVOLV的設計研發又向前邁進了一步。日本MAZDA汽車在最近發表了經重新設計，且搭載著開發中之「RENESIS」轉子引擎的最新概念車款，並將在明年底特律車展中正式展出。

台灣加入WTO的時程可說是迫在眉睫；長久以來對重型機車的管制也已經到了非鬆綁不可的時候。台灣的機車廠們不僅要面對重型進口機車的挑戰，整個內銷市場的衰退以及大陸與東南亞市場的難以介入，讓這些機車廠更是走得相當的辛苦。在這樣的環境之下，台灣的機車廠陸續的開發了一些大排氣量的機車產品，企圖打入以前從未介入的重型機車市場，並藉此提昇技術，重新塑造企業在生產與行銷上的形象。

在脫離BMW集團，將經營權回歸至英國之後，ROVER汽車不但將企業名稱改為MG ROVER group，同時整個集團也已逐漸開始動起來，將在明年陸續推出多款新車，準備重新成為車壇的焦點；其中最受人矚目的，則是它們全新的性能旗艦—MG X10。

還記得在1997年的東京車展中，由MERCEDES-BENZ推出的全新超豪華房車車系Maybach之概念版車型嗎？經過了三年持續開發之後，這款即將超越S-Class、成為MERCEDES未來家族旗艦的新車款已經完成了基礎上的硬體開發，並且將自2000年12月起開始進行全球性的道路測試，至於Maybach實際上的量產車款，將會在2002年底之前駛出生產線正式上市。

喜愛日本跑車的車迷又多了一個期待的理由，因為日本日產（NISSAN）汽車即將在明年的底特律搬出他們的強力武器—Z Car這部280匹馬力的雙門跑車與跑車迷們見面。

這個世界上又要出現另一部叫做Mini的車了，不過它並不是BMW或MG ROVER所新推出Mini兄弟車款，而是日本MITSUBISHI汽車為了攻佔歐洲小型車市場所進行開發的車款，不過更引人注意的是，該車的開發基礎正是造型時髦可愛的都市小車 Smart。

相信許多車迷對於克萊斯勒PT Crusier的獨特造型都印象深刻，不過如果你鐵齒嫌它還不夠酷的話也沒有關係，因為美國一家豪華禮車租車公司特別訂製了一部特別加長版的PT Cruoser，以吸引顧客。 這部長約9公尺的PT Cruiser共有兩列座椅（直式排列），可承載八名乘客，車室內部進行了相當程度的整修，顯得豪華氣派。當然，這個體型超長的怪物也擁有不凡的動力心臟，該車搭載一具耗費146萬

經過長達二十個月的籌備計畫下，隸屬GM旗下的CADILLAC通過了一重要決策——將該廠於1999年底特律車展首先亮相的概念車『Evoq』量產化，成為CADILLAC即將登場的豪華雙座敞篷跑車。這個案子是繼該廠投入LeMans 24hr耐久賽與ALMS/ELMS原型車賽後的另一破天荒決策，也是今年年初以來，由GM設計中心自行開發的一系列概念車種之中，第三輛公告會量產的車型，也使CADILLAC這高級

義大利著名的跑車車廠瑪莎拉蒂（MASERATI）目前正準備以新開發的4.0升自然進氣引擎，取代目前搭載於3200GT上的那具3.2升 V8渦輪增壓引擎，推出一款新的超級跑車—「4000GT Spider」。目前新引擎正在與法拉利（FERRARI）合作開發之中。

提到NISSAN甚至是日本的超級跑車，相信大家的第一個印象就是「Skyline GT-R」。「GT-R」版本在第二代Skyline（車型代號KPGC 10）手中曾經中斷16年，直到R32時才再度復出，一直到目前的R34。