歐洲報紙出版商協會（以下簡稱EBP）在科莫舉行2012年度會議，並授予法拉利 董事長盧卡迪蒙特澤莫羅先生（Mr. Luca di Montezemolo）“歐洲年度風雲管理人物”稱號。EBP今年時值成立50周年，該協會由來自歐洲27個國家的48家領先的商業報刊[STOP]和雜誌公司組成，其會員包括《華爾街日報（歐洲版）》、《德國商報》、《法國回聲報》和《米蘭財經報》等。

法拉利 Ferrari 的4.5升自然進氣V8引擎擊敗多款增壓引擎，連續第二年榮獲「年度國際引擎大獎」的「最佳性能引擎」。作為法拉利 Ferrari純正血統的乾式油底殼，並再度獲得4升以上排量氣組最佳引擎大獎。

瑞典時間6月13日，因聲請破產而由法院管理者接管的瑞典Saab汽車，由破產管理者Anne-Marie Pouteaux - Wistrand聯合律師事務所，Hans L. Bergqvist - Delphi聯合律師事務所共同召開記者會，說明已與『NEVS瑞典國家電動汽車National Electric Vehicle Sweden』簽定協議[STOP]、收購了Saab汽車的主要資產，包括了Sa

英國著名的車迷盛會「2012 Goodwood速度嘉年華」即將於六月底開幕，法國RENAULT汽車也迫不及待地宣布將會派出Alpine A110-50來參加爬坡賽。

與TOYOTA爭搶全球最大車廠地位的美國最大汽車集團GM汽車，最近宣布大規模的新車投入計畫。

最近，法拉利Ferrari經典部門接收了一輛自出廠以來就備受全球車迷關注的跑車“275 GTB4”。該款跑車的原車主是美國傳奇明星Steve McQueen，他在三藩市拍攝電影《警網鐵金剛》（Bullitt）時擁有了這輛跑車。

為了提供更多元的都會通勤管道與大眾運輸解決方案，法國RENAULT汽車最近開始進行Twizy Way電動車都市共享服務的測試營運。

繼Chrysler、M-BENZ、AUDI、BMW與JAGUAR/LAND ROVER之後，現在GM、HONDA與TOYOTA三家公司的發言人也已證實，有意導入已應用在iPhone上的聲控技術。值得注意的是，其中並不包括FORD和HYUNDAI/KIA，因為它們早已和Apple的死對頭微軟合作開發車載娛樂訊息，因此目前和Apple的關係恐怕僅止於車上的iPod連接座。

七顆感應器、先進科技與一具瞬間在擋風玻璃前展開的氣囊，成為守護行人安全的重要利器，於今年三月日內瓦車展所發表的VOLVO新V40在宣布搭載此項配備之後，也成為全球車壇首款搭載行人氣囊的車款。

HONDA在印尼所設立的四輪車生產銷售公司HPM最近宣布動工興建新的四輪車生產工廠。HONDA日本總公司社長伊東孝紳與印尼工業省高級官員都出席了開工典禮。

對於像埃裡克•克萊普敦（Eric Clapton）這樣偉大的音樂家、同樣也是狂熱的法拉利Ferrari粉絲，擁有一部絕版的跑車實屬實至名歸。SP12 EC正是法拉利Ferrari為其傾心打造的之作。

為5月20日義大利艾米利亞-羅馬涅地區遭受地震影響的家庭募集善款，法拉利Ferarri將舉辦國際網路拍賣會。拍賣會將訂於下周舉行，在此之前www.ferraristore.com網站將開設活動專欄。

還記得上次我們報導過的VOLVO SARTRE「路隊長計畫」嗎？這次它們真的讓它上路了！上次的測試階段，SARTRE只在特定的道路上進行，不過現在場景整個搬到西班牙的一般公路上，而且測試結果非常成功，看來未來汽車科技又再度向前邁開一大步。

對於廣大的中國車迷和躍馬粉絲而言，今天無疑是一個盛大的節日，那紅色充滿著激情和夢想的躍馬傳奇從未如此接近。在全新的上海義大利中心（原世博義大利國家館），Ferrari法拉利家族傳人——Ferrari法拉利公司副董事長皮耶羅•法拉利先生[STOP]（Mr. Piero Ferrari）、Ferrari法拉利大中華區總裁兼首席執行官范艾聞先生（Mr. Edwin Fenech）與上海世博發展集團領導一

HYUNDAI汽車5月17日宣布將對設於土耳其的工廠增資6.7億美元，將生產規模提昇至現在的二倍。

SMART在2010年巴黎車展中展出了數款電動交通載具產品，包括電動版fortwo couple與敞篷車、ebike電動自行車與escooter電動速克達等試做車輛，建構出「SMART都會行動計畫」的輪廓。最近SMART正式宣布，escooter電動速克達確定要量產，預定於2014年上市，也讓「SMART都會行動計畫」慢慢從概念走向真實。

日本三菱汽車將為今年的美國派克峰登山賽派出兩部純電動車，並且將由前達卡拉力賽冠軍車手增岡浩擔任車隊總監與主力賽車駕駛，企圖再創新歷史。

自959的濫觴直至Carrera GT以來，保時捷已經有多年未曾推出超級跑車，而最新力作918 Spyder已經確定在9月底開始量產，預計年底前就能交車，其開發原型日前也已首度登上賽道進行測試；根據原廠說法，初步測試結果完全符合各界對該車款的高度期盼。

過去BMW大家所熟悉的1、、3、5、6、7的命名模式以後可能要有新成員了，因為根據國外媒體的報導BMW有意針對現行的車型命名模式進行改革，要將現 行的1系列的雙門與敞篷車型改成2系列，同樣的4系列就會承接3系列的雙門與敞篷車型。因此BMW的收藏家以後在車庫就可以湊齊順子了！