改裝

這次東京改裝車展台灣參觀團由汽車性能情報雜誌社主辦，承辦單位東信旅行社，協助單位為國泰航空公司，出發日期為：2000年1月6日（星期四），費用台幣兩萬八千元（含第一、二日門票、兩地機場稅、領隊、導遊小費、五天交通食宿、旅遊平安險），但是不含護照及日本多次簽證費用計台幣2800元整，為維護參觀品質，將由SPEC R與AUTO-ONLINE編輯部主編全程參與，並提供必要的專業服務。行程明細如下：

在台灣廣大的汽車迷，在參加完2000年台北國際車展這個年度盛會後，先別急著踏上返鄉的旅程，因為緊接著年度台北改裝車展就要揭開序幕！依照慣例，今年將會有許多讓車迷望眼欲穿的稀有車款出現，因此想要在這次台北車展中親自朝拜夢中車款的網友們，千萬不要因為目標車種沒出現而失望，因為真正以征服道路而誕生的性能勁車，將會在2000年1月6日至10日的「台北改裝車展」中粉墨登場，地點就在台北市信義路上的世界貿易中

Celica是TOYOTA的一款老字號的跑車，甫於今年的法蘭克福車展中推出了剛完成大改款的全新車型。而這次我們要為大家介紹的，則是裝著TRD Sportivo套件的改裝版Celica，這次改裝的對象車種，為搭載著2ZZ引擎與普通柱式懸吊的SSII車型。至於所裝配的TRD改裝組件則包括了懸吊、排氣管與輪胎等。在懸吊的套件上則包括了防傾桿與抑制後輪前豎角的軸襯。

CLARION是一家日本著名的汽車音響大廠。該廠是以實現IN-CAR NET構想、成為車用多媒體資訊領導業者為主要的經營理念。目前CLARION在日本本地共有1605名員工，每年生產機器製品268萬台、唱機組件270萬台。

KENWOOD在今年秋天推出了對應各種不同車內音響特性的高級汽車音響啦叭「HS系列」。

ENDLESS是一家專注於煞車底盤系統的改裝研發的改裝廠，公司成立逾十年，目前已是日本最知名之煞車系統改裝品牌，從街道改裝用到耐久競技型之高效煞車來令片、陶瓷溶射通風碟盤、煞車油品等，以及加大多活塞式煞車卡鉗組，全系列產品之品質已經獲得全面性肯定。

NISMO在10月18、19日分別推出了新型競技用中冷器水箱蓋與Silivia S15專用之懸吊套件。

公司簡介 創立時間：1973年 社長：本田博俊 總公司：埼玉縣朝霞市膝折町2-15-11 電話：048-462-3111 傳真：048-462-3100

日本SUBARU汽車旗下之專屬改裝廠STI於11月2日分別推出了「SWRT擋板」與「輕量化鋁合金輪圈」這兩款新產品在日本全國各地正式上市。

TRUST是由三個對汽車賽車熱情的伙伴在1977年所創立的，在公司創立之前，他們三人便已再參加各項賽事活動之時，開始對排氣管進行改裝的工作了。由於他們所製作的排氣管不論是在與車輛或場地的搭配都極為優異，也使他們在後來的賽事中連連拿下優勝。他們輝煌的戰績也同時引起了其他車手們的注意，紛紛向他們下訂單。在這種鼓勵之下，促使他們決定開始著手進行市售用改裝套件的開發，這也就是「TRUST」的創立的開端。正

想要擁有一部M3是許多熱血男而的夢想，我要的不只是M3 look，而是一部引擎上貼著「M-POWER」的正港BMW M3。且其中E30車型比較正點，單純的運動取向，沒有一堆累贅的奢華配備，一副不好惹的強硬派跑格。

BMW車系給我的感覺就是-紮實可靠，駕駛介面相當人性化，操控感讓駕駛者深具信心，細節設計也是面面俱到，像是車室內的車門把手拉兩下才能開啟車門的設計就是一例。

由於周遭許多朋友對BMW車系情有獨鍾，所以聯合眾人之力，成立BMW俱樂部，個人身為會長。首先強調我們不是飆車一族，並告誡會員嚴禁結伴在公路上賽車。俱樂部的成員都是有事業、有家室的上班族，不是遊手好閒的阿飛，也不是富家公子哥。聚在一起屬討論的話題都是專業性的汽車物語，並架設專屬網站（網址：http://home.pchome.com.tw/sport/bmwsrc/），並開放討論區，內容夠專業，歡迎

不要懷疑，這絕對是小女子個人的愛駒，而且是「正港」手排146。由於對車有一份熱愛，當然會選擇一部有風格、有特色的車子來代步，但希望不會開手排車的男士們見到本文後不要感到慚愧。

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