每兩年舉辦一次的巴黎車展是歐洲地區堪稱能夠與法蘭克福IAA相提並論的重要車展，如同以往，今年的巴黎車展也是在巴黎西南郊Porte de Versailles的巴黎展覽中心舉辦。

雖然自從品牌被VW集團接收、重新復活後，BUGATTI這個來自法國的超級跑車品牌就一直未能真正推出量產新車。然而，雖然實際上的量產運作尚未開始，但作為VW集團用來展示其科技水準的舞台，我們幾乎可以在每次的國際性大車展中都看到懸掛BUGATTI廠徽的超跑級概念車。在今年的巴黎車展中，VW集團展出了一款名喚EB 16-4 “Veyron”的概念跑車，該車款事實上就是在去年年底的東京車展中亮相之EB 1

隨著整個PSA集團的全新整合計畫逐步的施行，CITROEN在最近陸續地替旗下的各車款進行更新改良的動作，繼前一陣子Saxo的外觀小改款後，在今年的巴黎車展中，車廠也替上市稍微有段時間的Xsara車系換上新裝，並且在小改款的同時添加了配備項目，改進安全性，並且換上新的動力系統。 在車展中亮相同時，包括雙門的Coupe、四門的Saloon與五門的Est

全新登場的C5是今年的巴黎車展中，法國三大廠之一的CITROEN所推出的新一代中大型房車。嚴格來說，C5可以說是現行的Xantia車系之正式後繼車型，但車輛無論在尺碼或在配備水準與定位上都較Xantia成長了不少。全新的內外觀造型、全新的車體底盤、全新的動力來源乃至於全新的命名規則！C5徹頭徹尾的改良象徵CITROEN這家法國車廠最近極力對旗下產品重新規畫努力，也是本屆巴黎車展

德國汽車名廠BMW在本屆巴黎車展中，除了推出量產版M3外，同時秀出一款高性能雙座Roadster概念車，也許一些車迷對之前法蘭克福車展中曾現身的Z9印象深刻，但是這次的架構更接近成熟，外界預料這款車以BMW投下的心力觀察，未來量產化的可能性相當地高。這輛高性能敞篷車與Z8不同的是，該車採用的是2＋2雙座設計，重點部份為其內部，目的在營造輕鬆舒適的駕駛樂趣，讓駕駛者享受先進的造車科技。這是BMW以「

BMW M3家族從1986年代號E30、2.3升195匹馬力，僅有左駕版設定車型出現後，一副強硬派風格設計。接著由原引擎擴缸而衍生出E30 M3 EVO，2.5升238匹馬力，儼然成為性能轎跑車的代表。E36 M3出現後，開始採

巴黎車展向來是幾家法籍車廠推出重要新車的最佳時機，身為法國第一大廠，在今年的車展中RENAULT展出了該廠最中堅的熱賣車系Laguna之全新大改款二代車型，廠內開發計畫代號X74的Laguna II。 雖然是同一個車系，但車廠卻特別強調五門掀背與五門旅行車兩款同時登場的車型互相之間的個性差異。與上代車款相較，Laguna II擁有全新的底盤、車體結

在上一屆、也就是1998年的法國巴黎車展中，RENAULT展出了一輛以統一規格車賽專用的競技用車輛為基礎開發而來的概念車，Clio Renault Sport V6 Trophy，而在當時震驚了所有與會的媒體與群眾。由於其在迷你小車上搭載大排氣量引擎、中置後驅的羊皮狼概念受到許多人的好評，RENAULT於是在消費者的敦促之下，決定將這輛概念車量產。在今年的巴黎車展中，RENAULT展出了即將在稍後

AUDI向來以大膽開發風格獨特的概念車，並且將其付諸量產而聞名。延續先前的SUV車款Allroad Quattro的模式，在本屆的巴黎車展中，該廠在沒有任何預警與提示的情況下，突然推出了一款結合了SUV、跑車與敞篷車特質的三門敞篷混種概念車，並將計畫命名為『Project Steppenwolf』。Steppenwolf擁有類似同廠跑車TT的造型概念，因為兩輛車是由同樣的一個開發小組所操刀的，車上

雖然公司本身的營運狀況欠佳，且需要尋求外援以免除破產的命運，但是DAEWOO這家韓國車廠並沒有全然放棄在市場上建立相當程度影響力的機會。在這次的巴黎車展中，DAEWOO以相當大的面積展出了旗下各個車款陣線，並且還推出了一輛介於迷你車與MPV之間的五門掀背概念車Kalos。其實，與其稱呼Kalos是輛概念車，還不如說它是輛量產前先預產出來的原型車，概念車本身已達到開發完成的最後階段，並預計將會在20

■ CITROEN Osmose 之所以將整輛車的概念設計如此其實是有原因的，因為根據車廠方面的概念，他們希望將Osmose設計成一輛方便路邊行人「搭便車」的車子，駕駛人可以利用他右手邊的顯示面版告知路邊的人，他可以順道搭載路人，如果有人正好想到與其目的地順向的地方。 同樣地，如果你在路邊行走時見到一輛停著的Osmose，除了主動

若說汽車中的經典為Beetle，那麼不朽的傳奇就是Mini，在整部汽車演發史中，英國的Mini無疑是汽車歷史的一部份，承繼以往Mini的輝煌歷史，融入最新的造車科技成就新世紀迷你車的風貌，新款的Mini又將打造另一段汽車歷史。如同該車首席設計師Frank Stephenson所述：「我們設計新Mini原始目的，就在於結合情感與當代科技以創造未來」。新一代的Mini也沿用了Cooper的名號，在外形

在日本本土被稱為Pajero io的Pajero Pinin，是MITSUBISHI在1999年時於歐洲市場推出的輕型SUV車種，之所以命名為Pinin是為了彰顯這款車是由MITSUBISHI和義大利著名的汽車設計大師Pininfarina合力開發的身份。

事實上，MERCEDES BENZ在推出這部雙門轎跑車參展時，便對「車名」的選擇頗為謹慎。它既不是C-Class hatchback（掀背版）也不是C-Class compact（迷你版），藉以凸顯其在車系中之獨特地位。 C-Class Sportcoupe在外觀設計上運用了不少動感的線條，使其呈現濃厚的運動造型及年輕氣息。雖然與四門房車型相較之下C-Class S

今年巴黎車展可說是熱鬧滾滾，各式新車紛紛出爐，從迷你小車到千萬級超跑，滿足了不少車迷的胃口，不過終究是屬於歐洲地區的汽車盛宴，因此這次推出的新作多半在歐洲市場活躍，其中曾外銷到台灣地區的OPEL Corsa，也是現場鎂光燈焦點之一，這部為OPEL打開台灣汽車市場的終極利器，擁有靈活短小的車身尺碼，並且俏麗可愛的扮相深受小型車迷；和女性買家（佔六成以上）的推崇。回溯歷史第一部Co

←點選大標下載車身細部 西元一九四八年德國保時捷（PORSCHE）開始打造跑車，而每一部精心設計均是由賽車為基礎誕生，從最早的718 RS Spyder、904、910/8 Bergspyder、908 Spyder到917，分別在各知名賽事如：Mille Miglia、Targa Florio、Panamericana和Le Mans二十四小時中，締造了不朽的跑

日本NISSAN汽車去（1999）年在歐洲4×4車輛市場的擁有8.5﹪佔有率，NISSAN X-Terra在美國市場上更是年銷售量85000輛的熱銷車種，因此NISSAN對於4×4越野車款在歐美市場的經營自然也格外用心。而這次在巴黎車展中推出的X-Trail概念越野車就是NISSAN積極爭取這片市場的最好證明。

在這次巴黎車展中，日本NISSAN汽車推出了一部造型大膽的概念車—「Fusion」參與展出。除了獨特的造型設計之外，另一個使它備受車迷們關注的理由則是在於它與NISSAN將在明年年中發表的下一代Primera之間的關係。 對於作風大膽的線條表現，NISSAN的設計師 Stephane Schwarz解釋，這樣的設計是為了符合歐洲地區的用車環境，雖然乍看之下