邁向 2026 年，三叉戟廠徽 111 週年與 Maserati 賽道百年傳奇的雙重里程碑即將到來，品牌以奢華工藝、義式美學與前瞻科技，再次展現其於豪華車壇的領導地位，迎接「三叉戟之年」的全新篇章。 Maserati 總代理臺灣蒙地拿亦於 LaLaport 南港打造期間限定《 La Casa di Maserati：Back to Modena 》，自 11 月 25 日起帶來以 Modena 城

隨著車系一代一代演進，現在的 PORSCHE 911 和前輩相比確實更大了。不過，同時它也變得更安全、更豪華、更強悍，而且在最近正式邁入「電動化」行列。但即便 911 的體型一路放大，PORSCHE 依然不打算為了容納更大的電池與插電式油電系統，而去從根本上改變這款招牌跑車的經典身形。

比亞迪（BYD）過去大家多半聯想到純電車品牌，不過近來重心其實已大幅轉向自家的 DM-i 插電式油電動力技術。這套系統透過電動馬達搭配汽油引擎，可以在維持低油耗的前提下，提供超過1,000 公里的綜合續航里程。 現在，這家中國車廠準備再往前跨一步，把純電與燃油世界重新「融合」，打造一套帶有懷舊味的新世代增程式電動系統。沒錯，這次擔任發電機角色負責幫驅動電池充電的，居然是一具水平對臥引擎。

TAIWAN SUZUKI 宣布自即日起推出全車系限時優惠企劃，涵蓋 SWIFT、S-CROSS、VITARA、CARRY 與 Jimny，藉此感謝台灣消費者長期支持。其中，深受台灣市場喜愛的 SWIFT 迎來在台 20 週年，官方同步祭出超值購車方案；另外 S-CROSS 與 VITARA 的 2025 年式車型也正式到港，以更完整的安全科技與配備升級迎戰市場。

和泰集團長期致力於青年培力，於11月29日至11月30日在華山文創園區舉辦第七屆「和泰公益夢想家」ESG提案實作行動決賽暨成果展覽，本活動集結入圍決賽之10組隊伍近一年的公益實作成績，吸引近1,800位民眾入場參觀，舉辦精采的決賽簡報評選與公益展覽活動，以及ESG各領域講師及青年分享之永續講座，與大眾分享本屆「和泰公益夢想家」豐碩成果。

Hyundai汽車集團將在12月2日至4日於首爾共同主辦Hydrogen Council全球CEO高峰會，今年會議以 「打造未來氫能生態系統、加速能源轉型」 為核心主題，匯聚來自全球近百家氫能企業及超過200名全球高層，共同探討氫能在能源轉型與產業減碳中的關鍵角色。

SKODA 自從前被Volkswagen收購之前到現在的確有了不少進步。如今它是歐洲第三大銷售品牌，10 月為止的市佔率達到 6.3%。可以說，扣除更早的 Laurin & Klement 時代，這家公司正處於百年歷史中最好的狀態。不過，SKODA 也沒有忘記在 VW 入主前，捷克斯洛伐克共產時期所打造出的那些車。 透過「Icons Get a Makeover」改造經典系列，SKODA 正把過

Panasonic Energy 宣布將向亞馬遜旗下、以自動駕駛技術運營叫車服務的 Zoox，供應其未來在美國投入使用的無人自駕計程車（Robotaxi）所需的圓柱型鋰離子電池，雙方已簽下複數年的供應合約。

Hyundai汽車集團位於韓國安城的大型電池研發園區Future Mobility Battery Campus，日前舉辦吊樑儀式，象徵建設邁入重要里程碑。這項整合式電池園區的總投資規模達1.2兆韓元(約260億台幣)，佔地約19.7萬平方公尺，2026年底完工後將成為集團推動下一世代電池創新的核心基地。

美國新創公司Teradar推出全球首款商用等級太赫茲(Terahertz)視覺感測器，號稱具備全天候、高解析、遠距離感知能力， 為未來汽車自動駕駛及駕駛輔助系統帶來突破性進展。

年末將至，聖誕節的歡樂氛圍正悄然蔓延。台灣奧迪第三度攜手德國經濟辦事處 (German Trade Office Taipei) 帶來「2025 德國聖誕市集」，以純正德風應許歡樂聖誕之約。11 月28日至30日於台北圓山花博公園，12月13日至14日於桃園藝文中心，邀您一同感受聖誕歡樂氛圍。

前身為Google 的無人自駕車專案，之後成為Google母公司Alphabet集團旗下子公司的Waymo 宣布，將在美國五座城市導入全無人自駕車服務，包括邁阿密、達拉斯、休士頓、聖安東尼奧以及奧蘭多。 Waymo 已率先在邁阿密投入運行，其餘四座城市也將在未來數週內陸續展開，提供一般乘客的無人叫車服務，預計將在 2025 年內正式上線。

柴油引擎在歐洲汽車市場的重要性不可輕忽。巔峰時期的 2010 年代，柴油車一度佔新車銷量超過 50%—就在 Volkswagen 集團爆發排放醜聞之前，而那起事件如今看來很可能就是柴油時代走向終結的起點。銷量自此一蹶不振一路下滑。根據歐洲汽車製造商協會的統計，2017 年時，汽油車自 2009 年以來首次在歐洲市場超越柴油車。

這樣一輛車況近乎完美、曾經由 Paul Walker 所擁有的 2005 年 Ford GT，你願意砸下多少錢？如果你的答案低於 50 萬美元，那今年這台車大概就與你無緣了。現在這輛車正由 Bring a Trailer拍賣中，而在距離結標還有超過一週的情況下，出價已經來到 55 萬美元。

Bugatti宣布最後一台Bolide已經出廠完工交車，為這款以極端賽道性能為核心的W16超跑劃下句點。自2021年從「What If」概念啟動至量產，Bolide的誕生象徵Bugatti對工程純度、操控可及性與工藝品質的極致追求。團隊歷經多年開發，在設計、空力、結構與生產細節上投入數千小時，使車輛既能滿足專業車手需求，讓業餘車手也能輕易掌握駕馭這匹猛獸。

Hyundai汽車集團宣佈擴大電動車能源服務，透過V2X(車輛對外供電)技術，讓EV不只是交通工具，也能儲存、供給與分享電力，或納入家庭與電網的能源生態系。未來將會涵蓋南韓和歐洲V2G(車輛對電網供電)，以及美國V2H(車輛對家庭供電)等層面的服務。

面對 2025 年台灣車市被視為「寒冬」的一年，EVOASIS 逆勢啟動年度重點計畫，於本週正式舉辦「發現綠洲」媒體試駕活動。此次活動集結國內多家主流車廠，包含歐、韓、美系品牌的市售電動車共同組成試駕車隊，超過三十家汽車、科技與數位媒體參與，以 2 天 1 夜自駕方式深入體驗 EVOASIS 的全台快充佈局。

東京改裝車展首度登陸香港，將於2025年12月11至14日期間，與香港國際汽車博覽(IMXpo)同期進行，展會期間，香港將匯集科技、經典汽車及周邊品牌、改裝文化代表及多元互動體驗，為觀眾呈現汽車世界的多重面貌。

AUDI 十一月在英國倫敦展示的 Concept C概念車不只是預告品牌未來的純電跑車，同時也帶來全新的設計語彙，以及更符合人體工學的座艙布局。車廠承諾未來常用功能將回歸「好用的實體操作」，用回按鍵與旋鈕來取代過去那一堆觸控介面。雖然這款高性能純電跑車要到本世代稍後才會問世，但AUDI已經在開始「補作業」，著手修正近年車型在內裝操作上惹人詬病的那些小毛病。