繼BMW出售ROVER及旗下工廠後，日本本田汽車(HONDA)也宣布為了因應新的生產體系，其位於英國的工廠即將減產13%，但是所有的工作機會並不因此縮減，相反的，他們還打算繼續在當地招募1000名新的工人。

美國副總統高爾在這個月30號宣佈，將一項由官方和民間所共同進行研究進行的柴油引擎/電動馬達混合動力車開發計畫的範圍擴展到SUV（Sport Utility Vehicle）車種上。在美國市場所銷售的新車當中，有半數以上是屬於卡車或所謂的SUV車，這些車種在燃料的消耗上遠大過於一般的小型房車。此外，由於受到石油輸出國組織（OPEC）近年來減產的影響，導致油價一直居高不下，也使得美國政府不得不加速

本田技研工業（日本HONDA汽車）在3月29日與30日兩天進行了一項以該公司於去年所推出的超低油耗混合動力車「Insight」，以中途不加油的方式從東京行駛到鹿兒島的實驗。結果四輛參加實驗的車輛中有三部順利地完成這段路程。

據瑞典當地的報紙在本週二報導，VOLVO將在近日內聽取執行總裁的報告，討論收購RENAULT卡車部門的相關事宜，但是目前雙方皆不願意對此發表評論。

MAZDA公司在本週二宣布將召回(RECALL)所有2000年式的MPV車型，這次召回所需維修項目是車輛的電子控制系統以及增強前保險槓的強度，台灣目前也有引進相同車型。

經過了數月的協商之後，三菱汽車日前終於在德國Stuttgart與DAIMLER-CHRYSLER簽下合作意向書，未來克萊斯勒將擁有34%的三菱股份，並且將成為僅次於FORD與GM的全球第三大汽車製造商。

日前美國聯邦安全部門在經過了32名受傷車主的投書及抱怨之後，對Cadillac DeVilles展開全面的調查，而車主們抱怨的主因是他們的側氣囊在沒有受到撞擊的情況下爆出，造成乘客的傷害。

豐田、本田、三菱、日產等幾個主要汽車大廠將陸續在今年5月到9月之間，對其旗下的幾個主力車系如 Corolla、 Civic、 Lancer、 Pulasr等進行大改款的動作。而據了解在這次的大改款行動之中，各車廠卻都有意將一向被視為基本車款的1.3車型給停產掉，這個消息也透露出1.3升車款在市場上，似乎已經逐漸成為昨日黃花而風光不再的訊息。 若是1.3車款真的退出市場，那麼1.0

有消息指出，DAIMLER-CHRYSLER將在下週一宣布與日本三菱汽車達成聯盟，世界第三大的汽車製造集團正式誕生，據了解，外界最關心的持股比率仍將維持在在33%左右。

日本三菱汽車為了因應未來大都市所面臨的環境、能源、交通阻塞與人口高齡化等等問題，目前正在進行以低公害與省能源的次世代都市用超小型汽車的研究計畫。而在3月30日，三菱則將在東京展出它們目前研究的最新成果—小型電動車「MEEV-2」。

英國傳統跑車製造廠MORGAN最近推出一款在當地相當受歡迎的跑車，這款跑車名為AERO 8。

正在與美國克萊斯勒汽車進行資本合作交涉的日本三菱汽車，目前正在研究兩年後將旗下的房車部門獨立成為子公司，並將這個新的子公司併入克萊斯勒集團底下的可能性。

美國最新一期的撞擊測試報告已經出爐，分為正面撞擊與側面撞擊兩個項目，以五顆星為最高等級，令人驚訝的是有部分擁有側撞氣囊的車種在測試中的表現不盡理想，目前車廠已與測試單位聯絡，確認測試的準確性。

日本HONDA汽車在受到旗下數款房車車款在市場上銷售成績不振的影響，將停產數款房車車款，並對於目前現有各車系作一番重新的調整。

數個主要的汽車製造商雖然都宣稱他們產品的安全性無庸置疑，但是在本週二時仍表示將改進SUV車型的安全性，以保障車上乘客及其他用路人的安全，其他製造商表示也將跟進。

世界著名兩大汽車電子配件製造商Mannesmann與Siemens兩家公司在三月二十日宣佈即將合併，這兩家公司在合併之後即將會成為一家年營業額高達68億美金，員工總數高達五萬人的大型企業。

掌握了BMW48%股份的Quandt家族在日前發表聲明，駁斥當地報章對於BMW即將售予FORD的報導，並表示這些報導僅屬於毫無證據的猜測，目前BMW將不會出售給任何的汽車製造商。

在福特購買了LANDROVER成為其高級車品牌的一員之後，近日又傳出有意進一步購買德國豪華房車製造商BMW，據了解雙方曾在三個月前就已經針對此事展開協商，但是BMW尚不願意對此評論。

根據DAIMLERCHRYSLER所公佈的這張手繪草稿，我們可以發現DAIMLERCHRYSLER與VOLKSWAGEN即將在Compect這個級距中展開一場爭奪王位的惡鬥，DAIMLERCHRYSLER將頭號假想敵鎖定為VW Golf。